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【關於吳啟魯黑金剛花生】


嚴選自家種植元長鄉花生達人吳啟魯先生手種黑金剛花生,當鮮採收,經過兩道人工程序認真挑選,粒粒充滿渾然天成的香氣與爽脆口感,並以食物最原始直接的力量衝擊口腔的味蕾;當你品嚐達人手種的黑金剛花生時,將會發現除了豐富的營養,彷彿也能體驗到台灣土直樸實的生命力量。


黑金剛花生是為台灣特有之品種,它是從花仁花生裏選取較深紫色品種,加以改良栽培而成。黑仁種花生的黑色種皮為天然花青素,可溶於水,在加工過程中部份會因溶出而有褪色的情況,屬正常現象,絕非人工染色,請安心食用。


花生在台灣每年可以收成兩次,農曆五至七月採收的稱為「春豆」,成長期約四個月,由於成長期較長,成本較高,及採收期正值梅雨季,所以種植面積較少;農曆十月至十二月採收稱為「冬豆」,成長期約四個月,由於氣候適宜,所以農民大量種植,產量約為「春豆」五至七倍



北區捷運電聯車駕駛產業工會今天指出,由於人力不足,任職北捷的司機員無法排特休,甚至前一個月排好特休,當月卻被要求改為臨時請假,進而影響考核成績與獎金,要求北捷補齊人力。

公司春節禮品過,台北捷運公司表示,工會所稱內容與事實不符,截至今年11月底止,已有近8成以上司機員好吃餅乾全聯休滿當年度特休天數一半以上,若沒休完,可依意願遞延或換成工資。

北區捷運電聯車駕駛產業工會理事長陳隆振上午召開記者會,表示台北捷運每天平均乘載200萬人次旅客,運量也逐年增加,由於每輛列車上一定要有一名司機員,在人力匱乏的情況下,導致司機無法順利申請特休,還有司機員生病,怕影響考績而不敢請假,抱病團購熱門商品網拍熱門商品上班。

陳隆振同時是捷運板南線的司機員,他說,許多司機員申請特休時,不是直接年節好禮被拒絕,就是被強制換成休息日,甚至是被北捷要求臨時請假,進而影響考核成績與獎金。

他說,北捷共有489名司機員,截至今年10月底,未休的特休天數達3763天,將近一半的特休是無法排休。

北區捷運電聯車駕駛產業工會監事李才昇說,司機員的工作需要高度專注,勞動強度強,但因人力不足,導致休息時間相新年禮當零碎,例如尖峰時期完成1.5小時的勤務後,再過16至18分鐘就要再接下一個任務,扣掉月台往返6至8分鐘,真正休息時間不到10分鐘。

李才昇說,尤其列車到終點站時,常要立即折返,司機員沒有時間上廁所、休息,憋尿、忍著身體不適執勤是家常便飯,要求北捷年節送禮禮盒補齊人中秋禮盒排名力缺口,讓司機員能適當休息。

北捷回應,相關營運人員特價產品流行商品班表均在前月排好,避免影響營運,而申請特休則是勞資雙方協調休假日,若身體不適,也鼓勵就醫。

北捷表示,考量司機員在值勤時需要更多專注力,每一工作班8小時會安排1.5至2小時休息與用餐時間,實際執勤時間為6.5小時至6小時,優於勞基法。(中央社)


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